Analyse numérique de la réponse dynamique de structures ferroviaires : application à la réduction des désordres géométriques induits dans les couches de ballast des Lignes à grande Vitesse /

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Détails bibliographiques
Auteur principal :	Martin, Antoine (1987-....) (Auteur)
Collectivités auteurs :	Centrale Nantes (1991-....) (Organisme de soutenance), École doctorale Sciences pour l'ingénieur, Géosciences, Architecture (Nantes) (Ecole doctorale associée à la thèse), Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (France / 2011-2019) (Laboratoire associé à la thèse)
Autres auteurs :	Hicher, Pierre-Yves (Directeur de thèse, Opposant, Membre du jury), Shahrour, Isam (19..-....) (Opposant, Président du jury de soutenance., Membre du jury), Chazallon, Cyrille (1970-....) (Opposant, Rapporteur de la thèse., Membre du jury), Nicot, François (Opposant, Rapporteur de la thèse., Membre du jury), Chupin, Olivier (1975-...) (Opposant, Membre du jury), Piau, Jean-Michel (19..-....; ingénieur Pont et chaussées) (Opposant, Membre du jury), Robinet, Alain (Opposant, Membre du jury)
Format :	Thèse Livre
Langue :	français
Sujets :	Voies ferrées > Propriétés mécaniques. Lignes à grande vitesse. Viscoélasticité. LGV ballastées Désordres Effets dynamiques Modélisation numérique Viscoélasticité Eléments discrets Analyse limite Essais traxiaux Thèses et écrits académiques.

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