Les aspects juridiques des transports maritimes conteneurisés

Il s'agit d étudier l'influence de la conteneurisation d'une part sur le monde des transporteurs notamment sur les documents utilisés par les entreprises qui offrent un service de transport multimodal et les questions de responsabilité qui en découlent pour le transporteur maritime. D...

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Détails bibliographiques
Auteur principal : Diallo Mamadou (Auteur)
Collectivités auteurs : Université de Nantes 1962-2021 (Organisme de soutenance), Nantes Université Pôle Sociétés Faculté de droit et des sciences politiques Nantes (Organisme de soutenance)
Autres auteurs : Hesse Philippe-Jean (Directeur de thèse)
Format : Thèse ou mémoire
Langue : français
Titre complet : Les aspects juridiques des transports maritimes conteneurisés / Mamadou Diallo; sous la direction de Philippe Jean Hesse
Publié : [s.l.] : [s.n.] , 1991
Description matérielle : 1 vol. (395 f. + annexes)
Note de thèse : Thèse de doctorat : Droit privé : Nantes : 1991
Sujets :
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215 |a 1 vol. (395 f. + annexes)  |d 30 cm 
320 |a Bibliogr. f. 385-395 
328 0 |b Thèse de doctorat  |c Droit privé  |e Nantes  |d 1991 
330 |a Il s'agit d étudier l'influence de la conteneurisation d'une part sur le monde des transporteurs notamment sur les documents utilisés par les entreprises qui offrent un service de transport multimodal et les questions de responsabilité qui en découlent pour le transporteur maritime. D'autre part, ses conséquences sur le monde de l'assurance maritime en tant qu élément du transport combiné. Tout le problème est de savoir si l'assurance traditionnelle des marchandises ne risque pas de subir face au phénomène de la conteneurisation de nouveaux bouleversements. 
330 |a On one, in this study we will deal with the influence of containerisation in the middle of transport as well as on the papers used by the entreprises which give combined transport services and the responsability problems occured to the shipper. One the other hand, its consequences over the world of shipping insurance as an item of combined transport. All the problem is to know, whether or not, traditional insurance of goods won't be affected by some new crises, face to the phenomene of containerisation. 
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