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Le marché des infrastructures de transport : les aéroports et les ports
Présentation de l'éditeur : "Avec la libéralisation du transport, ce sont désormais les opérateurs de transport qui décident de la place des ports et des aéroports. L'évolution majeure : une concurrence nouvelle entre ces infrastructures. Le marché de ces infrastructures, "hétéro...
| Auteur principal : | |
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| Autres auteurs : | , |
| Format : | Thèse ou mémoire |
| Langue : | français |
| Titre complet : | Le marché des infrastructures de transport : les aéroports et les ports / Sofia Mitsiopoulou; préface de Gérard Marcou et Théodore Fortsakis |
| Publié : |
Paris :
L'Harmattan
, DL 2015, cop. 2015 |
| Description matérielle : | 1 vol. (574 p.) |
| Collection : | Logiques juridiques (Paris) |
| Note de thèse : | Texte remanié de : Thèse de doctorat : Droit : Paris 1 : 2014 |
| Sujets : | |
| Documents associés : | Autre format:
Le marché des infrastructures de transport Autre format: Le marché des infrastructures de transport |
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| 330 | |a Présentation de l'éditeur : "Avec la libéralisation du transport, ce sont désormais les opérateurs de transport qui décident de la place des ports et des aéroports. L'évolution majeure : une concurrence nouvelle entre ces infrastructures. Le marché de ces infrastructures, "hétéro-déterminé", résulte d'une libéralisation spontanée, et la concurrence s'exerce à la fois pour et dans ce marché. Le droit a réagi à ce phénomène économique par le démantèlement des monopoles étatiques, qui s'est opéré au moyen de la privatisation ou de la décentralisation, et par la restructuration des infrastructures." | ||
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