L'Avantage métropolitain

Le paradoxe des métropoles est bien connu : principaux centres de création de richesse, elles cumulent également les difficultés (sociales, environnementales, démocratiques) de nos sociétés modernes. Il est désormais clair que les politiques destinées à choyer des populations et des fonctions straté...

Description complète

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Détails bibliographiques
Auteur principal : Halbert Ludovic (Auteur)
Format : Livre
Langue : français
Titre complet : L' Avantage métropolitain / Ludovic Halbert
Publié : Paris : Cairn , 2015
Paris : Presses Universitaires de France , 2010
Collection : La Ville en débat (en ligne)
Titre de l'ensemble : La Ville en débat
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Sujets :
Documents associés : Autre format: L' avantage métropolitain
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303 |a Notice rédigée d'après la consultation, 2020-09-15 
304 |a Titre provenant de l'écran d'accueil 
305 |a Numérisation de l'édition de Paris : Presses Universitaires de France, 2010 
305 |a Ouvrage issu d'un programme de recherche pour le Plan urbanisme construction architecture, PUCA 
307 |a La pagination de l'édition imprimée correspondante est de : 143 pages 
320 |a Bibliogr. p. [137]-141. Notes bibliogr. 
330 |a Le paradoxe des métropoles est bien connu : principaux centres de création de richesse, elles cumulent également les difficultés (sociales, environnementales, démocratiques) de nos sociétés modernes. Il est désormais clair que les politiques destinées à choyer des populations et des fonctions stratégiques au titre de la compétitivité économique ne parviennent pas à dépasser ces tensions. Rejetant cette vision d'une ville d'exception , l'ouvrage s'appuie sur les apports de l'économie territoriale pour repenser ce qui fonde l'avantage métropolitain dans la globalisation. Loin de la prétendue dilution des capacités locales dans la mondialisation et de l'inexorable déconnexion entre les villes mondiales et leurs territoires environnants, l'ère des métropoles offre des marges de manœuvre aux sociétés qui se donnent les moyens collectifs d'exploiter leurs ressources. Entre effets de longue traîne et de connectivité, les métropoles sont alors conçues comme des systèmes intégrés, mobilisant des ressources infiniment nombreuses et multi-localisées  |2 résumé éditeur 
337 |a Nécessite un navigateur internet et un logiciel capable de lire un fichier au format PDF 
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