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À la croisée des nouvelles routes de la soie : coopérations et frictions
Le projet chinois des nouvelles routes de la soie, officiellement lancé en 2013, ne laisse aucun gouvernement ou observateur indifférent. Il suscite des enjeux géopolitiques à plusieurs échelles, mettant ainsi en lumière des rivalités de pouvoir entre les acteurs politiques. Perçu par certains comme...
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| Auteurs principaux : | , , |
|---|---|
| Format : | Livre |
| Langue : | français |
| Titre complet : | À la croisée des nouvelles routes de la soie : coopérations et frictions / sous la direction de Frédéric Lasserre, Éric Mottet et Barthélémy Courmont |
| Publié : |
Québec :
Presses de l'Université du Québec
, DL 2023 |
| Description matérielle : | 1 vol. (XVI-253 p.) |
| Collection : | Asies contemporaines ; 9 |
| Disponibilité : | Publié aussi en formats électroniques |
| Sujets : | |
| Documents associés : | Autre format:
À la croisée des nouvelles routes de la soie |
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| 225 | 0 | |a Asies contemporaines |v 9 | |
| 310 | |a Publié aussi en formats électroniques | ||
| 314 | |a Avec la collaboration de Olga V. Alexeeva, Jean-Michel Athot, Xavier Aurégan, Julien Bazile, Alain Cariou, Anne-Marie Côté, Barthélémy Courmont, Frédérick Douzet, Serge Granger, Férédéric Lasserre, Éric Mottet, Nowmay Opalinski, Thierry Pairault, Marianne Péron-Doise, Sije Ren, Zhan Su, Destiny Tchéhouali et Paul Tourret | ||
| 320 | |a Bibliogr. en fin de chapitres | ||
| 330 | |a Le projet chinois des nouvelles routes de la soie, officiellement lancé en 2013, ne laisse aucun gouvernement ou observateur indifférent. Il suscite des enjeux géopolitiques à plusieurs échelles, mettant ainsi en lumière des rivalités de pouvoir entre les acteurs politiques. Perçu par certains comme une menace à un ordre établi ou à leurs intérêts et comme une occasion de développement ou d'émancipation d'une certaine tutelle occidentale par d'autres, ce projet s'inscrit dans la durée et a déjà conduit à des transformations profondes du paysage économique, politique et diplomatique en Asie et au-delà. Comment interpréter la portée de ces transformations ? La Chine a-t-elle, à elle seule, les moyens d'induire des bouleversements considérables à l'ordre régional et international ? Trois ans après la publication d'une première recherche sur la question (Les nouvelles routes de la soie : géopolitique d'un grand projet chinois, Presses de l'Université du Québec, 2019), cet ouvrage propose de prendre la mesure des développements du projet chinois sur les plans du transport maritime et ferroviaire, des télécommunications et de l'Internet ainsi que des finances publiques. Il propose aussi des analyses des formes que prennent les nouvelles routes de la soie dans certaines régions, notamment en Russie, dans le Caucase, en Asie centrale, en Asie du Sud-Est et en Afrique, en relevant les succès mais aussi les échecs et les frictions qu'elles rencontrent. Ce livre s'adresse au public, à la communauté étudiante ainsi qu'aux chercheuses et chercheurs intéressés par les enjeux asiatiques contemporains, la géopolitique ou les transports et l'aménagement. |2 4e de couverture | ||
| 359 | 2 | |p P.XIII |b Liste des figures et tableaux |p P.XV |b Liste des sigles |p P.1 |b Introduction |p P.9 |b Chapitre 1 / L Indo-Pacifique et la Belt and Road Initiative: des visions concurrentes d une Nouvelle Asie ? |p P.27 |b Chapitre 2 / Les projets portuaires et le collier de perles: une stratégie de prise de contrôle de la Route maritime de la soie ? |p P.45 |b Chapitre 3 / La Chine et la Méditerranée: réalités maritimes, perspectives mesurées |p P.59 |b Chapitre 4 / L Inde face aux nouvelles routes de la soie |p P.75 |b Chapitre 5 / Asie du Sud-Est: succès et difficultés du corridor ferroviaire Chine-Singapour |p P.97 |b Chapitre 6 / La saga Huawei: incarnation des enjeux stratégiques du secteur des télécommunications ? |p P.117 |b Chapitre 7 / À la conquête de la datasphère: les routes de la soie numériques de la Chine |p P.135 |b Chapitre 8 / Les perspectives d expansion de la Belt and Road Initiative dans le Caucase du Sud: une affirmation progressive et discrète |p P.151 |b Chapitre 9 / Le Transsibérien: complémentarité ou concurrence avec les autres corridors eurasiatiques ? |p P.169 |b Chapitre 10 / Le Kirghizstan: entre résistance et coopération face à la Chine |p P.187 |b Chapitre 11 / Les moyens et les conséquences du bailleur-constructeur chinois dans les nouvelles routes de la soie en Afrique |p P.205 |b Chapitre 12 / L Afrique, la Chine et la mythopoïèse de la dette |p P.223 |b Chapitre 13 / La Belt and Road Initiativ: un piège de la dette ? |p P.243 |b Conclusion générale |p P.249 |b Notices biographiques | |
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| 452 | | | |0 267776047 |t À la croisée des nouvelles routes de la soie |o coopérations et frictions |f sous la direction de Frédéric Lasserre, Éric Mottet et Barthélémy Courmont |d 2022 |c Québec |n Presses de l'Université du Québec |y 978-27-6055-797-0 | |
| 606 | |3 PPN231155298 |a Nouvelles routes de la soie |2 rameau | ||
| 606 | |3 PPN027878988 |a Routes commerciales |y Asie |2 rameau | ||
| 606 | |3 PPN028246519 |a Relations économiques extérieures |3 PPN027633179 |y Chine |2 rameau | ||
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