Étude des mécanismes aérodynamiques à l'origine du bruit de contact pneumatique/chaussée.
Cette thèse traite des mécanismes de pompage d'air à l'origine du bruit de roulement dans le cas d'un pneumatique lisse roulant sur une cavité cylindrique intégrée à la chaussée. Un modèle CFD est utilisé pour calculer la variation de la pression d'air dynamique au fond de la cav...
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Collectivités auteurs : | , , |
Format : | Thèse ou mémoire |
Langue : | français |
Titre complet : | Étude des mécanismes aérodynamiques à l'origine du bruit de contact pneumatique/chaussée. / Marianne Bou leba bassil; sous la direction de Julien Cesbron |
Publié : |
2020 |
Accès en ligne : |
Accès Nantes Université
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Note de thèse : | Thèse de doctorat : Mécanique des milieux fluides : Ecole centrale de Nantes : 2020 |
Sujets : |