Etude expérimentale et modélisation phénoménologique de l'influence des caractéristiques thermodynamiques et de la composition des gaz d'admission sur la combustion et les émissions d'un moteur diesel automobile

Etude expérimentale et modélisation phénoménologique de l'influence des caractéristiques thermodynamiques et de la composition des gaz d'admission sur la combustion et les émissions d'un moteur diesel automobile

La réduction à la source des émissions polluantes (principalement NOx et particules) est un objectif primordial lors de la conception et de l optimisation des moteurs Diesel de propulsion automobile. Dans ce cadre, le travail présenté dans ce mémoire vise à mieux comprendre l influence des caractéri...

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Auteurs principaux : Maiboom Alain (Auteur), Hetet Jean-François (Directeur de thèse), Tauzia Xavier (Directeur de thèse)
Collectivités auteurs : Université de Nantes 1962-2021 (Organisme de soutenance), Université de Nantes Faculté des sciences et des techniques (Autre partenaire associé à la thèse), École doctorale mécanique, thermique et génie civil Nantes (Ecole doctorale associée à la thèse), Laboratoire de recherche en hydrodynamique, énergétique et environnement atmosphérique Nantes (Laboratoire associé à la thèse)
Format : Thèse ou mémoire
Langue : français
Titre complet : Etude expérimentale et modélisation phénoménologique de l'influence des caractéristiques thermodynamiques et de la composition des gaz d'admission sur la combustion et les émissions d'un moteur diesel automobile / Alain Maiboom; sous la direction de Jean-François Hetet; co-encadrant Xavier Tauzia
Publié : 2007
Description matérielle : 1 vol. (259 f.)
Condition d'utilisation et de reproduction : Publication autorisée par le jury
Note de thèse : Thèse de doctorat : Sciences de l'ingénieur : Nantes : 2007
Sujets :
Moteurs diesel > Gaz d'échappement
Propulsion automobile/ Emissions polluantes/ Modélisation phénoménologique/ Réduction des émissions à la source
Thèses et écrits académiques
Documents associés : Reproduit comme: Etude expérimentale et modélisation phénoménologique de l'influence des caractéristiques thermodynamiques et de la composition des gaz d'admission sur la combustion et les émissions d'un moteur diesel automobile
Particularités de l'exemplaire : BU Sciences, Ex. 1 :
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BU Sciences

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Communication impossible 2007 NANT 2142 Empruntable Disponible
Communication impossible 2007 NANT 2142 Exclu du prêt disponible

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